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第一八四章 诸神的黄昏8（第3页）

这是一支新军面对大大狡猾的星门，有点束手无策。当然也是自己的软肋被掐住了，对方的使用了极其无赖的战术，用天选者在空中建立防线，战机则在防线之外发射导弹和投掷鱼雷，那些战机丝毫不恋战，倾斜完弹药一击即走，一切都是以拖慢四号舰队的行进速度为旨，既没有拼命的打算，也没有消灭他们的想法。这种狗皮膏药的无聊打法，并不会对舰队产生太大威胁，可却叫四号舰队头疼万分。

因为现在他们急需的就是时间。

此时星门战机又投掷下了一批鱼雷，在月光星星点点的海上拉起数十道隐约的白色痕迹，三维地图和警示灯同时闪耀了起来。

女娲冷冰冰的声音“遭遇鱼雷袭击”从音响里传出来时，“鱼雷袭击”这四个红色大字也跳上了三维地图的中间。

作战指挥室的各位指挥官们迅速的做出了反应，下达了指令。三维地图上居于外围的护卫舰射出了反鱼雷鱼雷，负责防御的天选者也跳入泛波的大海。即便有双保险，指挥官们还是给各个舰支的驾驶员下达了命令，减速紧急规避。四号航母的引擎声低沉了一些，庞然巨物在转急弯时，发生了微微倾斜。

周召稍稍站定，紧锁着眉头和其他人一起注视着三维地图一侧的实时画面。

一两分钟后，海面炸起了数道冲天的浪花，像是突然涌起的喷泉。身在两公里之外的航母上都能听见爆炸声。又过了十多秒，在一公里之外，漏网的几枚鱼雷也被等在水中的太极龙天选者引爆，又是几束水花膨胀湮灭。

女娲灭掉了闪烁的警示灯和“鱼雷袭击”四个红色大字。取而代之的是到达皇帝海山的时间——11:26。

看到预计到达“皇帝海山”的时间又拖慢了五、六分钟，一直面色严峻强压着怒气的孙永终于忍耐不住了，转头看向了舰队作战总指挥祁兴智，质问道：“你们到底能不能行？时间一拖再拖？再拖下去，黄花菜都凉了......”他怒气冲冲的说，“你是不是觉得陈康院长都已经自爆了，说不定三号舰队已经被放弃了？”

祁兴智梗着脖子说道：“我有这个意思吗？你以为是我不想快点？船的速度就这么快，我tm又不能飞！”

“派战机。”孙永沉声说，“你们派战机和预警机护送我们去找，我就不信找不到了！”

“还要我说几次。对方的战机全部是在官岛起降，夜间作战丝毫不受影响。而航母上的战机夜间起降，难度极高，在作战状况下夜间降落，几乎就和玩塞五颗子弹的俄罗斯轮盘赌差不多了。你们载体当然无所谓，我们的飞行员可不能复活.......”

孙永面色僵硬，语调痛苦的说：“那就只能傻等？就只能眼睁睁的看着战事沦落到无法挽回的境地？”

祁兴智不知道如何回答，旁边的作战参谋和指挥官们叹了口气，有些人交头接耳，有些人开始议论了起来。问题的关键在于他们并不知道三号舰队的位置，如果冒险派出战机搜寻，假设没找到，更有可能贻误战机。

周召扫了眼时间，面色沉郁盯着皇帝海山的方向，又一次问道：“通讯员，能够联络到三号舰队吗？”

立刻指挥官们全都闭口不言，转头看向了戴着耳机的通讯员。

通讯员转头看向了三维地图的方向，低声说道：“长官，还没有，信号干扰非常严重。”

周召环顾了一圈说道：“航母作战我也不太懂，我就想知道，现在距离皇帝海山只有279公里了，我想三号舰队应该也在不太远的位置，我们是不是能够派出战机支援一下？”

祁兴智犹豫了一下，凝视着三维地图画了一个大圈，回答道：“就算我们忽略夜间起降的问题。强行让所有战机起飞，敌军的电子干扰很强，预警机不起作用，想要凭借我们一艘航母上的战机数量没有办法搜寻这么大的面积，反而容易被敌军各个击破。在太平洋上星门的优势实在太大了，不光是航母，环绕着西太平洋全是他们的基地，他们有数量庞大的战机和预警机可以全天候作战....”他苦笑道，“我们只有一艘航母，说实话，我真不觉得三号舰队从白令海突围是个好主意，让我们过来接应，更是个......”他叹了口气，没有继续说下去。

“既然总指挥部这样要求，我们也不要质疑。”周召低声道：“坐标，坐标啊！得不到卫星支援，我们现在就跟瞎了一样。”

作战指挥室里陷入了悲伤的寂静。

在静默中，女娲不带情绪的声音再次从音响里传了出来，“有十七架三号舰队的歼-35在五十公里之外，他们发出讯号请求降落。”

作战指挥室一下就炸开了锅。

周召大喊道：“快，命令作战部全力为他们清除降落航道......”

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十七架伤痕累累的歼-35在六千米高空飞行，他们已经能看到远处云上纵横交错的火与光，偶尔也能在剧烈的盛放照亮天际之时，看见于黑沉沉的海面上浮浮沉沉的巨舰的隐约轮廓。

此时整支航空团仅剩的长官刘同终于松了口气，星门的电战干扰实在太强，他们在预估的坐标附近盘旋了很久，才勉强联络上四号舰队。眼下油料已经见底，还要找不到四号舰队，他们就只能在海面降落，为此都做好了心里建设，刚才还在无线电里畅谈万一被俘了该怎么办，没料到柳暗花明，激战的焰火指引了方向，他们还是凭借肉眼找到了四号舰队的位置。

“航道以疏通，准许降落。”

塔台指挥官温柔的声音在耳机响了起来。

刘同沉声回答道：“明白。”想到马上就要进行夜间降落，刚刚放下的心脏，马上就再次高高的悬了起来，他滚动了一下喉头，才切换到队伍频道，淡定的说，“我先降落，如果没有问题，大家就按照我的方案降落.....”

众人粗重的呼吸声都从耳机里泄了出来。

“靠你了，老刘！”

“加油，老刘！”

“必须得成功啊！”

.......

“必须的，我先打个样！”刘同信心十足的回答，心跳却陡然间加速，像是踩下了油门，与心跳相反的是，他正在松开油门控制下滑角度，并且俯仰控制战机速度，为降落做准备。

航母降落本就比较难，夜间降落那就属于飞行中的顶级难度，普通飞行员一般都不被允许进行夜间起降，这都是海航飞官老司机的保留曲目。但即使是老司机，对于夜间降落也心存恐惧。每次夜间降落都是一次生死存亡的考验。其难主要难在进近上，海上舱外没有可视参照物，你没有方向感，你只跟着导航和仪表来保持姿态来找航向。根据航点来建立下滑航线，进近，直至目视跑道灯光和助降镜。剩下的就属于目视降落的范畴，难度还在勉强接受的范围。

可在交战时降落，航母不仅在高速行进，且必不可能打开引导灯光和助降镜，这差不多就等于盲降，一切都只能靠塔台的数据和仪表配合降落，其难度相当于借助别人的话语指引过不断移动的独木桥。

这一点也不夸张，要知道在1944年的马里亚纳大海战中，星门海军于下午4点左右发动远程打击，机队回到tf58上空时已经是晚上9点左右，在星门航母灯光全开、护航编队开启探照灯且发射照明弹的情况下，星门仍然损失了近80架战机。虽然说现在的飞机先进了不少，增添了辅助降落系统，但同样的，重量和速度也远超二战时的战机，控制难度更为困难，况且现代航母还是采用斜角甲板，降落航线中需要不停修正方向，假使没有灯光指引，稍微不慎就会冲出甲板直接坠海，或者撞上舰岛。

刘同清楚有多危险，可以说比两个小时之前从三号舰上起飞更加危险，其实降落在海里，生存几率要高得多。刚刚经历死里逃生，很快又要再一次赌上性命。对此他的大脑已经感觉到了疲倦和痛苦，短短几个小时，就数次于死神擦肩而过，这会叫人变得奇怪。毫无疑问他是坚定的无神论者，可在这一秒，还是忍不住在内心乞求幸运之神的眷顾。

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