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第220章（第1页）

初始训练场是水泥地，然后地形逐渐变得复杂：高架轨道丶沙漠丶山地丶林地丶冰川，乃至各种外太空岩石星球的奇特地貌。

驾驶执照考试分为理论考试丶模拟考试丶实战考试，反直觉的是，因为没有安全限制，模拟考试的难度要比实战大很多——实战考试只是确认一下你是不是「脑子会了手不会」。

第195章灵魂车手

刷够30个小时模拟驾驶时长可报名理论考试，刷够60小时可报名模拟考试，再上真车训练30小时可报名实战考试。抠掉实战考那一天，9天的训练时间，平均每天要开10个小时。

为了省算力，所有人都用一块模拟训练场——在这块训练场里，物理学简直被摁在地板上摩擦，牛顿看了都压不住棺材板——这是一颗虚拟的巨行星，但在它的表面，几百种根本不可能同时存在的地貌像拼图一样被硬按在一起，甚至每一块拼图上的磁场和重力都不一样。

每天10个小时的训练时长，不仅能够穿越山和大海，在感官上甚至有一种「环宇宙旅行」的浪漫——不同的「拼图」仿佛存在于不同的时空，而陆行舰就像穿行在宇宙的万千星辰之中。

即使以陆行舰的速度，旅途也漫长得仿佛没有尽头，让人很容易胡思乱想——你横跨火星的红色伤疤与永久冻土，隔着同样遥远的时间与空间，得以一窥星际大移民时代，先辈的光荣与梦想。

当然训练过程不可能都那么浪漫。一旦趴窝，如果不能自己想办法重启，靠系统刷新的话，就会倒扣一个小时的有效时长——要是技术过于蹩脚，不排除训练时长越练越短的情况，爱因斯坦看了都要直呼内行。

最大的危险还不是来自复杂的地形——是来自你最可爱的同学们。

据不完全统计，90%以上的趴窝事件，都是被同学撞的。

当然，同学也不都是移动的打野杀手，如果遇到陷进沼泽地之类的麻烦，也可以蹲一个路过的同学，给你拖出来，保住一个小时的训练时长。

周晓辰就解救过好几个同仁。

作为空间感顶级丶多线操作能与AI比划一下的蝾螈脑大师，周晓辰在模拟器里简直是灵魂车手，几乎没人能追得上她的尾灯——虽然好几次差点把同学创飞，但都在最后关头神龙摆尾避开了。

苦练6天，中途过了理论考试后，终于来到了模拟考。

模拟考10人一组，模式很像赛车游戏，全程120圈限时越野，每一圈地形和环境都不同，前40圈考察各种过障碍物技巧，中间40圈开始火力覆盖，需要躲炮弹；最后40圈允许开火，考察驾驶和武器发射的结合。

四人报了同一场考试，本意是互相照应一下——但是上了跑道，周晓辰开出好几公里了，发现队友仿佛没听见发令枪似的，都还在原地：？

奥拉这时候才启动：「好的，她够远了，我们可以走了。」

谢东流憋了半天，终于一脚油门冲出去。

林见星慢悠悠地最后一个启动：「时间挺充裕的，完全可以稳一点……」

周晓辰后知后觉：原来你们说的「互相照应一下」，是指你们三个互相照应，我自由飞翔？

一切都进行得很顺利，直到实战考试，副驾上坐了一个考官。

——考虑到学员和教官的生命安全，实战考要简单得多，就是在晨昏线兜一个「8」字圈，途中有各种障碍物丶陷阱和象徵性炮击（跟副本的火力烈度比），再用基础武器打几个移动靶，不犯大错就能过。

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