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第二百六十八章 重大突破真正的反重力航空技术（第5页）

为了方便最新的实验以及考虑到保密性问题，反重力性态研究中心面对学校的一边，干脆就被围栏封了起来，只留下一人通过的小门，另一侧则开了大门。

这天，研究中心进行了第一个实验，依旧是材料螺旋横向的排列，得出的结果是反重力数值81.3%。

之后，马上进行了三次实验，一次实验只间隔一天。

三次实验，都是收集数据的基础实验。

主要数据包括反重力强度、反重力场覆盖范围以及电流强度所对应的磁场、仪器等数据。

在连续完成了四次实验以后，已经有了足够多的数据基础，王浩马上召开了论证会议，并设计出了一种新的方案。

「这个方案依旧是以螺旋结构为基础，在每一个360度螺旋纹的后方，添加圆形的凸起。「

「材料构造是一方面，另一方面则是电流的控制，我们需要研究超高电流强度对于交流重力场的影响。」

「另外，需要……」

王浩做出了实验设计总结，随后实验组上下运转起来，就开始为实验做准备

工作。

实验准备，最主要的还是CA005的形态塑造。

这方面还是要合作工厂进行特殊制造，需要等待超过一个星期到半个月时间。

时间恰好是春节前戏，王浩干脆给所有人放了假，让大家安心的过个年。

年后。

工厂打造的材料已经运送过来，实验组重新集合在一起，开始了新一次的实验。

每个人对于实验结果都非常的期待。

在所有人的关注中，实验结果也是非常惊人的，刘云利带着激动汇报了数据，「这次实验，我们检测到的反重力强度为……」

「90.3！「

会议室顿时发出一阵惊呼，即便已经达到了80的数值，但再超过90也是巨大的提升。

现在的反重力数值，每提升百分之一，都可以说是意义非常重大。

从百分之八十到百分之九十，可不止是十个点，而是有着一倍的差距。

比如，一百吨的物体，减重百分之八十，剩下的就是二十吨。

减重百分之九十，剩下的就只有十吨。

十吨，和二十吨，相差一倍!

如果制造出一种飞行器，减重百分之九十，载重自然比百分之八十多一倍。

何毅咽了咽口水道，「这已经可以称作是反重力航空技术了吧？」

王浩也感到非常激动，但他还是思考着说道，「理论上，应该还有提升空间。」

「我认为，极限数值应该接近百分之93，但理论极限应该达不到，而且也需要实验验证。」

「不过，这个数据也可以上报了。「

他说完让刘云利写报告，然后交代起工作，「让材料组继续大规模生产，我们还需要更多的CA005。」

「到了这一步，也该考虑应用了……「

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