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第六章 蓬莱（第3页）

是的，这已经是他们制造的第三艘船只了。

第一艘由圣人赐名“海鲛”，远航之后，出现了许多问题，于是重新设计建造。

第二艘是在赤山浦建的，速度很快，不过运气不好，航行至海州的路上，遇到了比较严重的风浪，船体结构又出现了损坏。

经过一番研究之后，众人群策群力，反复讨论，认为是船肋不够密实，支撑力不够，于是决定多加一些船肋。

不过方才圣人又提出了船材问题，这确实是一个值得忧虑的事情。但好的船材多在南方，你也不可能跑到人家的地盘上去砍伐大木再运回来，这就很难解决了。

“龙骨尽量不要拼接。这船并不大，一整个大木切削后做龙骨即可。”邵树德看了一会，忍不住靠近船坞，与马万鹏进行讨论。

船材确实是个难题。

从世界造船史来说，北方确实没有顶级的船材。十六七世纪之时，英国人为了发展海军，大力种橡树。但在殖民美洲、亚洲之后，他们很快抛弃了橡树，转用热带大木，比如密度、柔韧性和加工性能达到完美平衡的柚木。

没有柚木，也尽量选用红木大类。

至于龙骨，则用一整根大木加工。

不过随着船越造越大，美洲的原始森林被破坏得越来越厉害，这种高大笔直的大木越来越少，不得不采用龙骨拼接的办法——葡萄牙人殖民南美之后，短短两个世纪，将长了不知道多少年的巴西原始森林破坏得跟狗啃的一样，无数优质巴西苏木消失了，而巴西的国名，就来自这种树。<p

“陛下所言极是。”马万鹏回道：“然河南战乱已久，高大笔直的树木不易寻找。臣也是多方询问，攒了数百根通透笔直的大木。”

“朕已在直隶道西面几个州下禁伐令，年岁越久的树，越不许砍伐。”邵树德说道：“不过你说得多，中原战乱已久，大木难寻。玄宗时造河阳三桥，还得去江西伐木造船。不过中原没有，契丹地界却有很多。柞木也是一种不错的船材，凑合着用了。”

“契丹……”马万鹏无语了。

这得猴年马月才能打到那里啊。

邵树德看他的表情，就知道他在想什么，遂笑道：“马卿不信耶？登州也往安东府转运了不少资粮了，当知契丹地界蛮荒，深山老林里或有长了数百年乃至千年的巨木。现在造的船还不大，往后若造大船，想要龙骨结实，抗大风浪，就得用一整根巨木加工而成的龙骨。拼接起来的，总是不够结实。”

“臣非不信契丹有大木，实在是相隔遥远……”马万鹏说道。

“吾儿已在安东府站稳脚跟。”邵树德说道：“杜光乂为干吏，符存审、刘鄩、王彦章亦是良将。积累足够之后，开过年来便会向北拓地。契丹被攻灭，是迟早的事情。”

大军北渡进入安东府，确实挑了一个非常好的时机。

首先渤海国未灭，在辽东半岛还有最后的军事和政治存在，可以提供一定程度的支援。

其次，新罗也感受到了契丹崛起的压力。他们与渤海一样，进入了腐朽的王朝末期阶段，对于新生的契丹有些恐惧，愿意联合夏军。

第三，契丹在西面面临着夏军草原集团的袭扰压力，不得不抽调大量兵马西调，变相减轻了辽东的压力。

最后，中原的百战精兵尚未在五代更替中大批量消耗。武德、战斗力这种东西，就像个抛物线，承平时期肯定是不能打的。如果战争爆发，大家都经受了锻炼，那么战斗力会逐渐攀升。但也不是无限攀升，在达到顶点后，由于政治、经济以及兵员方面的消耗，会逐渐下降。

邵树德认为，此时中原军队的战斗力抛物线，比起黄巢之乱前有了一定程度的提升，总体还处于顶端，并未开始走下坡路。于是他趁着武德溢出的这段时间，加紧攻略，把该办的事都办了。

不然的话，等到天下太平，禁军战斗力下降，事情就不好办了——藩镇割据时期，成德、昭义联军的步兵能在骑兵集团冲锋时临敌变阵，放骑兵穿透己方的步兵人丛，然后收紧包围圈，歼灭骑兵，相当于玩了一个空心方阵，排队枪毙时代火枪兵对付骑兵的经典战术。这种战术动作，北宋做不出来，战斗力下降得太厉害了。

邵树德害怕他的禁军也这么废掉。

“赵王若能逐步北伐，驱逐契丹，臣便去旅顺再建一个船局，专司造船。”马万鹏笑道。<p

“会有机会的，快了。”邵树德笑道：“届时朕也去辽东看看。从今往后，渤海便是大夏的内海，船舻往来，如履平地。辽东大好河山，还可安置百姓，多好。”

马万鹏听出了圣人话语中别的意味。这是要往安东府移民？哪些倒霉鬼要去啊？<p

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