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第129章（第2页）
“难不成，厂领导想培养他当厂长，当总工?”
“就算要培养，也不能拿6万吨级的船来培养吧?咱们厂可没富裕到那种程度!”
“说不准人家有什么门路呢?我跟你们说，我前两天可是瞧见了，他后面跟着两个部队的……”
“真的?”
“绝对是真的!施厂长和顾大成还跟着呢，他多大的排场，能让厂长亲自出马，就问你能吗?”
“他们那批进了好几个大学生吧?没想到居然藏了个关系户。”
对林叙主导新的散货船设计这事，南江厂里议论纷纷。
绝大多数人都抱着不信赖的态度，不为别的，就因为林叙实在是太年轻了。
南江厂从万吨船发展到三万吨船经历了一个漫长的过程，亲历过的都知道，吨位的增加绝对不是轻而易举就能做到的，需要各个部门的相互配合。
虽然林叙大学时代南江厂实习过，也见证过“世沪”号的建造过程，可见识归见识，他自己有能力主导一艘大船的建造吗?
和林叙熟悉的几位师傅最多是不说闲话，他们佩服林叙的焊接水平，也感谢林叙替他们在日子国人面前挽回了面子。
然而，把一艘6.4万吨的船交给林叙，这样的决定不止是大胆，甚至可以说是有些儿戏了。
不过厂领导心意已决，员工们也不好多说什么。
“林叙他不是技术科的人吗?他自己水平不够的话，技术科的顾大成，还有那些高工们不得去帮帮忙?”
“那这功劳算谁的?活儿都给人家干了，功劳归他自己，咱们厂虽然不按资排辈，可至少得尊重人家的劳动成果吧?”
“也可能林叙就是行呢?”
也有人支持林叙：“领导能看中他，说明他肯定是有本事的，都说了，那是6.4万吨的船，不是6400吨，这么一艘船建起来得花多少成本?”
“厂长敢把这么多钱交给他随意糊弄，林叙是他亲儿子也不行!”
纷纷扰扰之中，南江造船厂所承建的丶国内最大的巴拿马型散货船正式开建。
第64章
主管林叙
事实上，这艘巴拿马型散货船并非由南江造船厂一家承建，而是由港岛的海洋技术顾问有限公司和南江厂一同承建，南江厂之所以能拿到这个订单，也有PC公司在其中牵线搭桥的缘故。
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