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第546章（第2页）

只是花无百日开，而今西洋十四号商船出事了，出事的地点则是在达达尼尔海峡。

欧洲的地形十分的奇特，地中海的西边跟大西洋相连，但地中海的东北跟另一座海域相连通，正是东欧海域——黑海。

从地中海到黑海有着一个关键的海峡，正是战略地位等同于直布罗陀海峡的达达尼达海峡。

达达尼达海峡的主人正是东欧霸主奥斯曼帝国，掌握东西文明的陆上交通线，同时扼制地中海进入黑海的门户。

奥斯曼帝国的创始人叫奥斯曼，确实是一代雄主。

1299年，奥斯曼生于土耳其北部城市瑟于特，为部落首领埃尔图鲁尔加齐的儿子，年轻时统领部落镇守罗姆王朝边境，后来趁罗姆王朝衰落而起兵自立，正式宣布独立，称“加齐”，建立奥斯曼王朝。

1354年，土耳其奥尔汗率军渡过达达尼尔海峡，占领了加利波利半岛，并把这里作为进攻巴尔干半岛的桥头堡。

1453年5月29日，君士坦丁堡被土耳其的军队围困，穆罕默德二世的军队攻入城内，君士坦丁堡陷落，东罗马帝国灭亡。

君士坦丁堡位于巴尔干半岛东端，临博斯普鲁斯海峡，扼黑海门户，当欧、亚交通要冲，战略地位十分重要。

奥斯曼帝国占领君士坦丁堡后，便将这里定为奥斯曼帝国首都，更名为伊斯坦布尔，自然掌握住了黑海的门户。

虽然奥斯曼帝国拥有海军，但他们仅仅在黑海和地中海活动，所以大明王朝大西洋总督府并没有打击他们，毕竟奥斯曼帝国更像是一个陆地国家。

奥斯曼帝国以征服为基本国策，不断向西扩张，逐步占领东欧基督教世界的领土。向东与伊斯兰波斯萨非王朝，向南与埃及马穆鲁克王朝争霸。

现在奥斯曼帝国的国王是巴耶塞特二世，继续祖先的征服事业，如今正在准备着手于东征，正朝着伊斯兰教正统派领袖的方向奋斗。

奥斯曼帝国跟大明王朝可谓是井水不犯河水，但谁都没有想到，奥斯曼帝国在这个节骨眼对大明的商船出手。

原本奥斯曼帝国的海军打算俘虏大明商船抢夺财物，结果演变成了一场海上战斗。

只是不管如何，而今两国关系破裂是事实，而大明的商船沉没同样是事实。

坐镇大西洋总督府的汪直在得知消息后，亦是第一时间将电报发了回来，请求大明朝廷允许他们对奥斯帝国开战。

第五百六十九章大明王朝遭到海上重创

随着沉船的消息传回来，加上奥斯帝国宣布地中海和黑海归其所有，一种恐慌情绪迅速在北京城弥漫开来。资本市场跟农业社会有所不同。农业社会最害怕的是自然灾害，而资本市场担忧的是行业前景，还有所购买企业的经营情况。

大明的资本市场有如今的规模，很大程度上是因海上贸易而兴盛。

不管是从事海上贸易的进出口企业，还是皇家船业这种从事船舶生产的基础性企业，其实都需要一个良好的海上贸易环境。

这些年以来，之所以从事海上贸易的企业能够赚得盆满钵满，正是因为大明王朝是海上霸主，已经垄断海上贸易的所有路线。

以南洋销往欧洲的香料为例，惟有大明的商船才能顺利通过马六甲海峡，可以穿过印度洋，亦能从直布罗陀海峡进入地中海。

只是“成亦萧何，败亦萧何”，海上霸权给大明企业带来巨额利润，但大明王朝一旦丧失海上霸权，那么所有大明企业都面临着重创。

现如今，大明王朝在地中海和黑海的海上霸权遭受来自于奥斯曼帝国的挑战，所以直接影响到整个欧洲市场。

西洋十四号商船在达达尼尔海峡的倾覆，同样给苏松远洋等相关企业带来了沉重的打击，对海上贸易造成了极为严重的负面影响。

“完了，咱们的货卖不到欧洲了！”

“何止是欧洲，其他海域会不会接着出事！”

“听闻印度洋方面亦出现了挑战者，他们还组建了反明联盟！”

……

随着这些消息在北京城不断发酵，很多投资者于是悲观起来，甚至充斥着一些谣言，仿佛大明的海上霸权在一夜间便丧失了。

人类的弱点是贪婪和恐惧，而今恐惧正在被疯狂地放大，导致很多人已经是听风就是雨，搞得整个大明王朝就要崩塌一般。

“跑，咱们股市的泡沫要破了！”

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