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第521章（第3页）

这其实刘海在最开始每一个项目这么做的，如果从最开始刘海就要手把手的带一个能够自主研发设计的团队。

那么信不信刘海到现在十几年最多也就两三个项目。

先拿出来足够的技术需求，工艺流程，以及制造技术，一边生产，然后让负责生产的技术部门一边自己钻研。

就像盾构机，铁路部门有个盾构机研究所第二代盾构机已经投入使用，第三代盾构机已经进入预研阶段。

还有摩托车，汽车游艇这些经过这么多些年的发展，每个技术部门都有自己足够的底蕴，而且这些技术扩散出去之后，其他厂子也有相关的技术人员研究。

这其实就形成了一个竞争的趋势，同样一个项目，也许有两个或者三个厂子在研发。

这在刘海看来才是正确的打开方案，而不是说某个计划部门规定一个项目就一个研发机构。

没有竞争，很多事情就是做不好。

虽然竞争会浪费一部分财力，但是这是没办法的事情。

在刘海穿越的时候，某些垄断领域大家就能知道吃相多难看？

数控机床涵盖的范围很广，所以刘海要把握这个方向，要把数控机床车间拿在自己手里。

相对来说其他的项目就没有这个项目重要。

另外主要是其他有些项目属于保密项目，就像上次制造的炮兵雷达项目。

其实我国在初期主要就是研发人员不够，领头人足够，但是下面的人数量不够。

不过这个世界变得不一样，工厂招收了大量的工人，而这些工人里面优秀的又可以被推荐上大学，所以这个时候的大学生数量，经过了这十几年的发展，很是培养出了一大批。

要说推荐的大学生数量最多的场子就是摩托车厂，以前摩托车厂自己没有大学的时候，从偏远地区招收来的工人培训的时候就会把优秀的筛选出来，然后再放在工厂实习，并且开设夜校，学到一定程度然后就推荐给各个大学，或者是参加统一的高考。

现在要说哪个厂的大学生数量最多，那绝对是摩托车厂。

当然摩托车厂有个大学，虽然名义上不是摩托车厂大学，不过是个京都人都知道，这就是摩托车厂自己办的大学。

刘海也没办法把所有人都划拉到自己的车间，毕竟整个厂子那么多车间。

刘海把名单划拉完了，然后就交给苟荣一份。

苟荣，李大力，张小满这三个人已经是三级工程师，并且享受科级待遇，当然三人早就通过夜校拿到了大学文凭。

三人在理论上稍微有些欠缺，但是在动手能力上比大学里面的教授都牛逼。

至于下面其他的人有些正在读夜校，有些已经拿到大学文凭。

刘海也征求过三人的意见，如果三人想去摩托车大学任教也是可以。

不过三人都不愿意去，愿意跟着刘海搞项目。

三人的这个选择是十分明智的，现在去大学当老师，固然能够风风光光。

但是三人没有当老师的经验，并不是说某些人技术好就能够当老师，当老师最重要的就是要让学生能够听得懂，就像有些老师自身的学历非常牛逼，但是说不定还没有隔壁班学历低一点的老师教的学生成绩好。

自己学历并不代表能够教好学生，因为教学生并不是照本宣科。

三人跟着刘海开的项目多，拿的津贴也足够多。

去当老师，可能也就一个岗位津贴，其余的多半就没有了。

而且跟着刘海学习到的都是最牛逼的技术，如果现在去当老师，也许技术水平就基本停滞在现在这个水平。

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