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第588章（第3页）

飞机的机翼制造速度要快一点，因为刘海是直接拿出来的设计图，预计还有一个月时间，飞机的机翼就制造完成。

飞机机翼制造完成之后，正好来制造飞机机身。

到时候先准备材料，等飞机大梁制造完毕，运输回来就开始组装。

“现在的设备以及人员技术制造中型运输机，已经是极限了，如果要生产更大型号的飞机，就需要更多的专业的铝合金加工设备。”

“比如大型的铝合金张力拉伸设备，还有大型铝合金一体成型技术。”

“这些专业设备制造出来的铝合金零部件，强度高，韧性高，而且应力低，耐疲劳。”刘海琢磨着在造大飞机之前，要把国内的相关制造技术再提一下。

上级部门在今年的第一次会议上，选择了两个试点开放的区域，一个就是珠三角区域，另外一个就是长三角区域。

虽然也有部分人反对，但是上级部门还是大多数人同意。

这是没办法避免的事情，国外的资本不可能说让你的商品平白无故的就进入他们的国家，赚取他们的利润。

而且要想加入别人的经济贸易圈，就要服从别人的规则，不然的话除非你有足够的实力打破别人的经济贸易圈，然后自己组建一个新的贸易圈。

这个在刘海穿越时候的2020年，就是我们在做的事情，要组建一个自己的贸易圈，当然刚开始肯定要砸钱，不砸钱谁跟着你混。

这在现在看来是不可能的，以前还有经销商顶在前面。

但是经销商也不是万能的，以前的工业规模不是很大的时候，白头鹰还可以睁一只眼闭一只眼。

但是现在工业规模越来越大，特别是在汽车以及造船领域，对白头鹰的冲击是很大的。

连带冲击的不单单是白头鹰，还有小本子三德子这些国家。

一旦白头鹰带头封锁反对，那么三德子小本子这些肯定会立即响应。

这个其实就跟普通人人情往来一样，不可能你家里都收别人的人情，不还别人的人情可能吗？

还有一点就是不能把渠道全部交给经销商，这对咱们自己的发展也不利。

没有竞争，那么我们可以获得的利润永远不高。

而且还有释放生产力，其实在刘海看来，市场化的运作是必不可少的。

要让企业意识到有危机感，这样企业才能发展，才能一步步的走向国际。

在国际贸易这个行业里面，其实就相当于弱肉强食，你落后你弱，你就活该被别的公司搞破产，活该被别的公司吞并。

商业就是丛林法则，适应不了就会被淘汰。

刘海看到报纸上面说已经有白头鹰的代表团前来洽谈合作，主要就汽车生产贸易方面进行磋商。

另外还有牛牛，高卢鸡的代表团也来了，还有小本子也来了，三德子也来了。

当然这里面的事情肯定不是一时半会儿就会落地的，首先要看看他们这些人的态度，以及他们提出的条件。

汽车产业是咱们现在最优势的产业，白头鹰的两大汽车巨头福特与克莱斯利就希望在我们这边投资建厂生产汽车，不过具体的还没有谈。

第620章过年

刘海对这件事情关注度并不是很高，因为这种开放是很复杂的，关系到方方面面。

当然这个时候肯定是其他几个国家给条件，看谁给的最好，最终就决定与谁合作哪些方面。

另外就是与牛牛合作生产舰载运输机的项目已经签约成功。

其实牛牛的航空发动机技术在这个时代也是顶尖的，哪怕是到了2020年，劳斯莱斯的航空发动机也是世界一流的。

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