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第1085章（第1页）

“真鬼斧神工矣！”田寿赓赞叹道。

一个李姓富商笑道：“田相公可会造这种火车？”

田寿赓说道：“虽不会造，却知其理。”

李姓富商惊讶道：“田相公真的知道？”

田寿赓说：“煤矿有蒸汽抽水机，我还晓得有蒸汽铸币机、蒸汽锻铁机。这种火车，也是以蒸汽发动。就像家里烧水一样，水沸了会把锅盖冲开。”

李姓富商恍然大悟：“原来就是烧水啊。”

田寿赓摇头：“蒸汽机极为复杂精密，非寻常之人可以掌握。此物功参造化，我打算不考进士，明年去考机械学校。”

“不考进士倒是可惜了。”李姓富商惋惜道。

田寿赓连考举人都够呛，他哪里有信心考进士？如今看到火车，突然就有了转行的打算，打算学机械今后做技术官。

这也算一条进身之阶。

田寿赓在中途的清化镇下车，时辰已经接近傍晚，距离府城足有二十里。

他跟李姓富商一起在镇上租驴车回城，更多乘客却是摸黑走路回去。众人也不觉得折腾，反而一个个兴奋无比，坐火车的经历能让他们吹牛几个月。

第1099章太上皇——当世尧舜

第一条铁路长度为50里，接下来两三年都属于试运行阶段。

工部会留下技术官守在此处，不断发现问题、解决问题，并且尝试继续改进火车性能。

等技术积累得差不多了，就会筹备第二条铁路的建设。

第二条铁路的选址都已经决定了：南阳—方城—叶县。

北宋初年，就尝试过在这条路线修运河，以此来连接长江和黄河中游水系。一旦水系打通，四川、湖北和汉中的物资，就能直接装船往北运去开封。

可惜，不断的开工、停工、再开工、再停工，断断续续修了几十年也修不通。

大明开国之后，朱国祥做皇帝那会儿，就让水利专家去实地考察，最后得出的结论还是不好修。

现在有了新思路，直接用铁路来连接！

此时的叶县县城在叶邑镇，比后世更靠南二十八里余，有一条澧水河直通郾城，继而连通蔡河直抵开封城。

这条铁路修通之后，四川的钱粮物资，先是运到江陵囤放，继而在荆江段沿运河北上，船只转入汉江来到襄阳。又在襄阳走白河至南阳。到了南阳就转为火车运输，过方城至叶县重新走水路，一直用船运到开封城外的国库仓场。

铁路不长，只有180余里。

但可以让四川、湖北、湖南和汉中的物资，少走两千多里的水路，不必跑去镇江、扬州、淮安、商丘绕一大圈！

如果大理国再晚灭十年，段誉被押解去洛阳，也会坐这一段火车。

北宋为啥在此折腾了几十年，死活想要修通“南阳—叶县”运河？就是为了节省那两千多里路啊。

这才是铁路在发展初期的真正用法，即在关键地段用来连接各处水网。

一本万利！

目前，探矿师正在那边疯狂勘探煤矿。

如果把平顶山煤矿找出来，估计铁路方案还会再次更改。即往北延长数十里修到煤矿附近，那里也有河流可以接通蔡河抵达开封。

……

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